Le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, a reçu ce mercredi 26 août 2026, à la Cité de l’Union africaine à Kinshasa, son homologue angolais João Manuel Gonçalves Lourenço, arrivé dans la capitale congolaise accompagné de la Première Dame Ana Afonso Dias Lourenço, pour une visite de travail.
Après un tête-à-tête élargi aux délégations des deux pays, les deux Chefs d’État ont passé en revue plusieurs questions d’intérêt commun, notamment la coopération bilatérale, la situation sécuritaire dans la région ainsi que les projets conjoints dans les secteurs des hydrocarbures et de l’électricité.
Les deux dirigeants ont ensuite assisté à la signature du contrat de concession ferroviaire portant sur le tronçon Dilolo-Sakania, ainsi que de la convention de collaboration y afférente, entre la République démocratique du Congo et la société Mota-Engil, dans le cadre du développement du Corridor de Lobito.
Selon les éléments communiqués à cette occasion, ce projet représente un investissement indicatif de 1,258 milliard de dollars américains. Il vise à moderniser la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, sur un tracé de plus de 1 000 kilomètres, afin de renforcer la connexion entre les principales zones minières du Haut-Katanga et du Lualaba, notamment Kolwezi, Tenke et Lubumbashi, et le port angolais de Lobito, sur la façade atlantique.
Le partenariat prévoit une participation de 10 % pour la RDC, ainsi qu’une redevance correspondant à 7,5 % du chiffre d’affaires brut. À travers cette concession, Kinshasa entend ainsi renforcer la capacité logistique du pays et améliorer l’acheminement des minerais stratégiques vers les marchés internationaux.
De son côté, la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) conservera l’exclusivité du transport des voyageurs ainsi que ses droits sur le fret. Cette disposition vise notamment à préserver les intérêts de l’opérateur ferroviaire national dans le cadre de la modernisation et de l’exploitation du réseau.
À l’issue de la période de concession, l’ensemble des infrastructures réhabilitées sera transféré à l’État congolais.Pour la RDC, ce projet constitue une étape majeure dans la valorisation du Corridor de Lobito, considéré comme un axe stratégique pour faciliter les échanges commerciaux, améliorer la compétitivité des exportations minières et renforcer l’intégration économique entre l’Afrique centrale et l’Afrique australe.
Georges Kisapindu
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